近日，京東物流官宣，冷鏈整車產(chǎn)品正式上線。不同于冷鏈卡班滿足客戶多批次、小批量的運(yùn)輸需求，冷鏈整車以平臺(tái)化的模式，通過整合上游貨主、中游物流企業(yè)與下游貨車司機(jī)多方資源，根據(jù)客戶指定的時(shí)間和地點(diǎn)，提供點(diǎn)到點(diǎn)、點(diǎn)到多點(diǎn)的冷鏈整車直送服務(wù)。

      據(jù)介紹，冷鏈整車通過搭建運(yùn)力平臺(tái)，連接起貨主與個(gè)人車主，一方面可以整合社會(huì)零散運(yùn)力，有效利用返程車輛資源，實(shí)現(xiàn)短鏈交易，減少中間環(huán)節(jié)，提高流轉(zhuǎn)效率；另一方面，運(yùn)力平臺(tái)還將解決個(gè)人車主的開票資質(zhì)問題，提供合理的進(jìn)項(xiàng)抵扣，降低運(yùn)營成本。

      同時(shí)，京東冷鏈先進(jìn)的訂單管理系統(tǒng)與智能溫度監(jiān)控平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)訂單全流程在線可視，方便貨主實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物溫度與車輛軌跡，確保全程溫度可控、品質(zhì)可控。此外，針對(duì)車主關(guān)心的運(yùn)費(fèi)結(jié)算周期問題，京東冷鏈也提供運(yùn)費(fèi)保理等增值服務(wù)，打造靈活多變的結(jié)算周期，方便車主快速結(jié)算運(yùn)費(fèi)，也方便為貨主維持更加穩(wěn)定運(yùn)力的資源。

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